1. การผลิตกรงเหล็กเส้นควรดำเนินการในพื้นที่เหล็กเส้นที่ผ่านการชุบแข็งแล้ว เพื่อให้มั่นใจว่าการยึดเกาะและการเชื่อมเหล็กเส้นที่ผ่านการแปรรูปเป็นไปอย่างราบรื่น
2. ข้อต่อตักของแท่งเสริมแรงควรเชื่อมสอง-ด้าน โดยมีความยาวตักมากกว่าหรือเท่ากับ 5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเส้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่แข็งแรง
3. ข้อต่อกรงเหล็กเส้นควรถูกเซ และจำนวนข้อต่อบนหน้าตัดเดียวกัน-ไม่ควรเกิน 50% ของจำนวนทั้งหมดเพื่อเพิ่มเสถียรภาพของโครงสร้าง
4. หลังจากสร้างกรงเหล็กเส้นแล้ว จำเป็นต้องวัดความแข็งและความมั่นคงของมัน หากจำเป็น ควรเพิ่มจำนวนโกลนเสริมแรง และควรเชื่อมเหล็กค้ำยันไขว้ภายในโกลนเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งและเสถียรภาพเพียงพอในระหว่างการขนส่ง การยก และการเทคอนกรีต ป้องกันการคลาย การเคลื่อนตัว หรือการเสียรูป
5. ในระหว่างการเชื่อม การเคลือบอิเล็กโทรดจะสลายตัวและละลาย เกิดเป็นก๊าซและตะกรัน ซึ่งช่วยปกป้องพื้นที่การเชื่อม และช่วยกำจัดออกซิไดซ์และทำให้โลหะหลอมเหลวบริสุทธิ์ ในขณะที่ส่วนโค้งไฟฟ้าเคลื่อนที่ ชิ้นงานและแกนเชื่อมจะละลายอย่างต่อเนื่อง ก่อตัวเป็นบ่อหลอมเหลวใหม่ บ่อหลอมเหลวแบบเดิมจะเย็นลงและแข็งตัวเมื่อส่วนโค้งเคลื่อนตัวออกไป ก่อให้เกิดรอยเชื่อม จึงเชื่อมต่อชิ้นงานทั้งสองเป็นหน่วยเดียว
บันทึก:
1. สำหรับฐานรากเสาเข็มที่สั้นกว่า กรงเสริมสามารถประกอบเป็นชิ้นเดียวเพื่อการยกที่ประสบความสำเร็จในคราวเดียว
2. เมื่อสร้างกรงเสริมแรง ต้องใช้จิ๊กที่เหมาะสม และต้องควบคุมระยะห่างและความตรงของแท่งเสริมอย่างเข้มงวด
3. เมื่อเชื่อมแท่งเสริมหลักในกรงเสริมแรงแบบแบ่งส่วน แท่งเสริมควรโค้งงอก่อน- เพื่อให้แน่ใจว่าจำนวนข้อต่อในส่วนเดียวกันจะต้องไม่เกิน 50% ของจำนวนแท่งเสริมหลักทั้งหมด และระยะห่างระหว่างข้อต่อทั้งสองต้องไม่น้อยกว่า 500 มม. การเชื่อมเหล็กเสริมหลักควรเป็นแบบด้านเดียว- โดยมีความยาวการเชื่อมไม่น้อยกว่า 10d
4. โกลนควรเชื่อมสอง-ด้าน โดยมีความยาวการเชื่อมไม่น้อยกว่า 5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของโกลน และสามารถซ้อนทับกันในแนวตั้งเท่านั้น ไม่ใช่แนวรัศมี การเชื่อมต่อระหว่างโกลนเสริมแรงและแท่งเสริมหลักควรเชื่อมแบบจุด
5. ในระหว่างการขนส่ง จะต้องเสริมกรงเสริมเพื่อป้องกันการกลิ้งและเพื่อให้แน่ใจว่ารูปร่างไม่เสียหาย
6. หลังจากติดตั้งกรงเสริมเข้าที่แล้ว ควรควบคุมความเร็วในการลงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผนังรูเป็นรอย
